查看“El 接触网信号”的源代码

[[文件:El 1 an der Dresdner Bahn 20151229 35.jpg|缩略图|在柏林 S-Bahn的 El 1，配有向右的方向箭头。]]
[[文件:Clp 20190726 6209 Bf Oberhausen West El 6.jpg|缩略图|El 6 信号位于上方接触网中，图中显示的是2019年在奥伯豪森西站（Bahnhof Oberhausen West）的方向信号群。]]
'''El 接触网信号'''（Fahrleitungssignal）是适用于使用架空线或第三轨供电的铁路车辆和无轨电车的信号。

设置位置通常是在列车司机需要关闭或重新开启主断路器的地方，例如保护区段、桥梁下方的接地架空线区段，或电力系统切换点。在这些地方，关闭主断路器可以避免由于拉断电弧而造成的损坏。列车需依靠惯性通过这些区段。

其他设置位置包括列车司机必须降下或重新升起受电弓的地方，例如中断、损坏或无法通行的架空线。在这些情况下，降下受电弓可避免对架空线和受电弓的机械损坏；无电压或无架空线的区段需依靠惯性通过。有些系统分隔点也必须在降下受电弓的状态下通过，尤其是当由于架空线几何形状不同或受电弓滑条材质的差异，或考虑到有两根受电弓升起的列车可能会引发接地短路时。

最后，接触网信号标志着架空线终止的地方，车辆不得在受电弓升起的状态下通过，以避免损坏设备。
{| class="wikitable"
|+
!名称
!信号描述
!信号意义
!图像
|-
|El 1 v
|两个并排水平放置的白色长方形。
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|[[文件:Schalt 0.svg]]
|-
|El 1
|
|
|[[文件:Schalt 1.svg]]
|-
|El 2
|
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|[[文件:Schalt 2.svg]]
|-
|El 3
|两个相对放置的白色条纹
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|[[文件:Schalt 3.svg]]
|-
|El 4
|一条水平的白色条纹
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|[[文件:Schalt 4.svg]]
|-
|El 5
|一条垂直的白色条纹
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|[[文件:Schalt 5.svg]]
|-
|El 6
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|[[文件:Schalt 6.svg]]
|-
|El 7
|蓝白相间的棋盘图案，顶角为正方形。
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|[[文件:Schalt 7.svg]]
|-
|系统切换 - 直流电
|两个水平的白色条纹
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|[[文件:Schalt 8.svg]]
|-
|系统切换 - 交流电
|一个白色的正弦曲线和一个白色的数字。
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|[[文件:Schalt 9.svg]]
|}
{{德国铁路信号}}