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模拟游戏百科
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Boris-Nikolaiev留言 | 贡献2024年8月30日 (五) 03:48的版本 (创建页面,内容为“{{TSW机车(线路自带) | 游戏截图 = DB BR 103.jpg | 制作 = TrainSim-Germany | 发布时间 = 2023 年 3 月 17 日 | 首发线路 = 西莱茵河铁路 | 涂装 = TEE(Trans-Europ-Express) | 类型 = 电力 | 轨距 = 1435 | 供电制式 = 15kV 16.7Hz AC | 安全系统 = PZB90、LZB、SIFA | 产地 = 德国 | 生产厂商 = AEG、BBC、亨舍尔、克劳斯玛菲、克虏伯、西门子 | 生产年份 = 1970-1973 | 设计时速 = 200 | 最高营…”)
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车辆简介

DB BR 103 电力机车是《模拟火车世界3》中西莱茵河铁路的附加车辆内容之一,它可以被用于多个线路DLC提供不同的IC时刻表任务。作为一款上个世纪70年代的一款大功率高速客运电力机车,它的最高速度达到了惊人的200km/h,因此它也搭载了当时先进的LZB信号系统以适应高速运行。在游戏中,本车39个挡位的功率手轮、和列车制动联动的电阻制动、变压器等等功能都被TSG真实地还原了出来。因此本车操作难度较大,需要具有丰富驾驶经验的玩家才能平稳、流畅地驾驶此车。

现实介绍

从1970年以来的30 多年来,在许多主要客德国运路线上看到的旗舰机车是 DB 103 型,其独特的外观和受欢迎程度使其即使在 2010 年代仍在运行。

BR 103电力机车的原型车于 1965 年作为 E03型 首次制造和测试,并在当年的慕尼黑国际运输博览会上展出。在此之前,强调改善和推广电气化网络是 DB 战后幌子下的主要目标,特别是为其未来的客运服务实现更高的速度,即 160km/h+。1970年5月,第一台 103 型投入使用,一年后引入城际服务,机车可以有效地发挥自身作用——以高达200km/h的速度连接许多德国的主要城市。

然而,情况并非如此。在政府的繁文缛节和一场重大事故下,在大多数情况下,103 型服务从未超过160km/h,但机车仍然比第二次世界大战结束后生产的早期标准机车有了显着改进。在 1970 年代和 1980 年代,103 作为德国的主要客运商有效地统治了铁路,并在主要城市之间进行密集的城际快车服务。一些路线最终被改造用于适应BR 103 200km/h的运行,直到 1990 年代临近时,它们的各种老化问题才开始显现。

但即使在 ICE 和 101 开始取代它们之后,103 型仍然用于干线服务并被保存。ICE 列车在 1998 年短暂停运,因此 BR 103 卷土重来,直到 2003 年该系列才正式退出常规服务。近年来,特别是 2017 年,由 103 掌舵进行了特殊的铁路旅行,例如,103.222 仍在 Railadventure 下恢复运营,Railadventure 是一家协助机车车辆运输的私营铁路运营商。

BR 103 型为许多铁路迷定义了德国客运服务,近四十年来一直是铁路网络上的主力军,尽管 ICE 和 101 型已经坚定地将自己定位为BR 103 更好、更时尚的替代品,但 BR 103 型在人们心中已经留下了不可磨灭的印象。