GNT（Geschwindigkeitsüberwachung für NeiTech-Züge），中文名为摆式列车速度监控系统，是德国用于带有倾斜技术（ Neigetechnik ）的列车的列控之一，在弯道行驶时能比普通列车最多高30%的速度行驶。值得注意的是，GNT 仅与 PZB 配合使用。
截至 2019 年底，德国铁路网络的 33,291 公里中，有 3,018 公里配备了 GNT，呈下降趋势。[1]
可用车辆
- DB BR 411 / 415（ICE T） - 基于西门子ZUB262车载设备的GNT实现
- DB BR 605（ICE TD） - 基于西门子ZUB262车载设备的GNT实现
- DB BR 610（Pendolino） - 基于西门子ZUB122车载设备的GNT实现
- DB BR 611 - 基于西门子ZUB122车载设备的GNT实现
- DB BR 612（Regioswinger） - 基于西门子ZUB262车载设备的GNT实现
操作
进入GNT区段时，“GNT Ü”灯会亮起，接管部分pzb速度监控，此时司机可以以ebula上显示速度运行（包括测速在内都被GNT限速接管），离开GNT区段不需要任何操作。GNT超速后驾驶室会持续响起“滴”的声音，若未及时减速则回后在会紧急制动，在GNT限速以下时自动缓解。
| |||||||||||
- ↑ Infrastrukturzustands- und -entwicklungsbericht 2019. (PDF) Leistungs- und Finanzierungs-Vereinbarung II. In: eba.bund.de. Deutsche Bahn, April 2020, S. 124, abgerufen am 17. Mai 2020.