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| DLC 封面 = Rush Hour – Nahverkehr Dresden | | DLC 封面 = Rush Hour – Nahverkehr Dresden | ||
| 商店链接 = https://store.steampowered.com/app/1490115/Train_Sim_World_2_Rush_Hour__Nahverkehr_Dresden_Route_AddOn/ | | 商店链接 = https://store.steampowered.com/app/1490115/Train_Sim_World_2_Rush_Hour__Nahverkehr_Dresden_Route_AddOn/ | ||
| 售价 = 90.00 | | 售价 = 90.00 | ||
| DLC 封面（重置后） = Nahverkehr Dresden - Riesa | | DLC 封面（重置后） = Nahverkehr Dresden - Riesa | ||
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文件:德累斯顿区域线 DB BR 442.png|[[DB BR 442]] | 文件:德累斯顿区域线 DB BR 442.png|[[DB BR 442]] | ||
文件:DB BR 406.jpg|DB BR 406 ICE3 | |||
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2024年9月24日 (二) 22:36的版本
德累斯顿区域线（Nahverkehr Dresden）是《模拟火车世界 2》中的一条德国路线，连接德累斯顿和里萨。它是《模拟火车世界 2：尖峰时刻》的三个路线之一。该路线拥有所有《模拟火车世界》路线中最多的机车数量，共有5种：DB BR 143、DB BR 146.2、MRCE BR 185.5、DB BR 363 和 DB BR 442。它还是唯一一条包含了德国所有三种主要信号系统的路线：Hp、Hl 和 Ks。在《Train Sim World 4》中，该路线升级到了 Time of Day 4，提供了更加真实的时间变化体验。
这条路线包括了从德累斯顿火车总站（Dresden Hbf）到里萨火车总站（Riesa Hbf）之间55公里的铁路线，以及与慢车线并行的一部分23公里的快车线。此外，这条路线还特别包含了通往格罗斯恩海因科特布斯火车站（Großenhain Cottbuser Bahnhof）的5公里支线，以及通往迈森特里比施塔尔（Meissen Triebischtal，迈森支线是后来作为免费更新添加的）的 9 公里支线。这条路线包含在高峰时刻季票中。
可用车辆
机车
动车组
-
DB BR 406 ICE3
场景任务
| 标题 | 车辆 | 简介 | 难度 | 时间 |
| 皮耶申困境 | 德铁 146.2 型机车 | 你将驾驶这趟 RE50 班次，穿过皮耶申附近由于事故造成的拥堵，将列车开回德累斯顿火车总站。 | ■■□□□ | 00:30 |
| 来来回回 | 德铁 766.2 型双层控制车
德铁 143 型机车 |
在高峰时段驾驶一辆 S1 列车从德累斯顿行至迈森，一路上注意交通堵塞。 | ■■■□□ | 01:20 |
| 跟着领头 | 德铁 442 “天赋2” 型机车 | 驾驶一辆更改行车路线的 RB31 列车，经拉德博伊尔开往德累斯顿。 | ■■■□□ | 00:45 |
| 沿线牵引 | 三井铁路（欧洲）185.5 型机车 | 将一列待检修的机车编组开到尼德奥，一路上尽量避开具有更高优先权的主线列车。 | ■■■□□ | 00:40 |
| 化工厂区域 | 三井铁路（欧洲）185.5 型机车 | 驾驶 185.5 型机车，将货车和调车机车拉到宁希里茨的化工厂。到达目的地后，将货车和调车机车放下，然后重新编组准备返程。 | ■■■□□ | 01:00 |
| 误入歧途 | 德铁 442 “天赋2” 型机车 | 驾驶一辆从德累斯顿到里萨的区域快车，一路上应对交通阻塞和轨道施工。 | ■■■□□ | 01:00 |
| 德累斯顿改道 | RailPool BR193 Vectron 机车 | 由于一条线路临时关闭，大量列车改道行驶至另一条线路，导致交通拥挤不堪，但你仍需驾驶一班货运列车行驶在这条线路上。 | ■■□□□ | 00:30 |
| 道碴狂欢 | RailPool BR193 Vectron 机车 | 埃尔斯特韦尔达支线因检修工作而临时关闭，因此列车不得不绕道行驶到里萨站。 | ■■□□□ | 01:00 |
| 特别运输行动 | RailPool BR193 Vectron 机车 | 检修后，这些“维克创”机车就可以奔波于各条线路上了。 | ■■□□□ | 00:40 |
| 劳动节返乡 | RailPool BR193 Vectron 机车 | 正值德累斯顿庆祝德国劳动节假日，将这列私人铁路巡游班次开往里萨。 | ■■□□□ | 00:40 |
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